UO 826, 香港快運航空 826
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 沖繩
班次
每星期3次
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤5 分鐘
最差延誤29 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-03-29出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:57延誤
7 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:57延誤
7 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:53延誤
3 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:53延誤
3 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:56延誤
6 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:56延誤
6 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:47延誤
0 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:47延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:57延誤
7 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:57延誤
7 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:52延誤
2 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:52延誤
2 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:47延誤
0 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:47延誤
0 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:46延誤
0 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:46延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-03-29 | 下午 03:50 | 下午 03:57 | 7 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:50 | 下午 03:53 | 3 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:50 | 下午 03:56 | 6 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:50 | 下午 03:47 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:50 | 下午 04:19 | 29 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:50 | 下午 03:40 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:50 | 下午 03:57 | 7 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:50 | 下午 03:52 | 2 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:50 | 下午 03:47 | 0 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:50 | 下午 03:46 | 0 分鐘 |